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Le vélo cargo alsaco Kambikes

kambikes EN QUELQUES MOTS

Kambikes est le résultat d’une alliance entre l’expertise mécanique et la passion du vélo urbain. Le tissu industriel alsacien et la qualité irréprochable du travail dans la région permettent de créer des vélos cargos d’exception.

Local, durable, intelligent et adapté, le cargo Kambikes répond parfaitement aux enjeux actuels.

Tous nos modèles sont éligibles aux aides alors rendez-vous sur mesaidesvelo.fr

LA marque KAMBIKES

Vision

Kambikes a pour objectif de créer une famille de vélos adaptés à tous les usages et à toutes les personnes, partout en Europe.

Cibles

Tous les particuliers et professionnels peuvent trouver un vélo Kambikes adapté à leur besoin. Par ses équipements, notamment au niveau du bac de transport, les vélos Kambikes touchent directement les familles urbaines souhaitant trouver une alternative à la voiture et les professionnels contraints d’utiliser la mobilité douce pour pouvoir continuer d’exister. Par sa déclinaison PMR, le triporteur saura aussi toucher le handicap, notamment dans le secteur des EHPAD. Dans sa déclinaison 6 places, il s’adresse tout particulièrement aux assistantes maternelles et plus globalement à tout le secteur de la petite enfance.

Promesse

Rendre le quotidien plus agréable. Il s’agit de proposer un véhicule capable d’offrir un niveau de confort et de performances suffisants pour se passer de la voiture toute l’année. Cela permet de réduire les émissions de CO2 dans les grandes et moyennes agglomérations et d’améliorer la santé des citadins en leur permettant de retrouver une activité physique régulière.

HISTOIRE

Je m’appelle Camille METTEMBERG. Kambikes est ma création.
Je représente la quatrième génération de mécaniciens de ma famille. C’est donc par vocation que j’ai suivi une formation d’ingénieur en mécanique. Après deux années de classes préparatoires où je me distingue dans les cours techniques, j’intègre l’IFMA où je me spécialise dans la résistance des matériaux. Mes 18 mois de stage me permettent d’approfondir mes connaissances dans les domaines des matériaux, des cycles et des machines industrielles mais aussi d’apprendre l’anglais et l’espagnol.
C’est finalement à la SNCF que j’achève ma formation en me proposant d’intégrer les équipes de l’ingénierie de la maintenance du TGV. 13 années m’ont permis de faire ma place dans les domaines de la résistance des structures acier/alu, la répartition des masses, les assemblages boulonnés, les rames accidentées et le management de projet puis d’équipe. Le statut d’expert SNCF m’est attribué en 2017.
Cycliste depuis toujours, sans voiture depuis 2010 et père depuis 2018, je dessine, calcule et optimise mon premier vélo cargo début 2019. L’Institut de Soudure d’Entzheim me forme en avril à la soudure TIG sur tube acier. Mon prototype voit le jour en juillet 2019. Il a aujourd’hui 15 000km et de nombreux petits frères. Chaque cargo réalisé m’a permis d’améliorer la conception tout en réfléchissant au modèle de société dont j’ai envie.
Aujourd’hui les 3 modèles sont techniquement aboutis, industrialisés et les valeurs de Kambikes sont établies. Kambikes répond aux enjeux actuels et a maintenant la capacité de produire localement plusieurs centaines de vélos par an. L’entreprise a pour ambition de s’imposer en France et en Europe.

Engagement

Les vélos sont réalisés dans un cadre de travail maitrisé (conditions françaises), en Alsace (droit local) et participent au retour à l’emploi des personnes en réinsertion.

Signature

Kambikes a développé sa propre identité visuelle. Esthétiquement, le bac en bois avec un plaquage massif, une gravure aux motifs cubiques, une teinte exotique, est omniprésent sur le vélo. Il est posé sur une structure très fine et épurée en acier . Le logo est visible depuis tous les angles de vue. Enfin, la courbe de la protection de pluie donne un fini racé. L’ensemble rend le vélo reconnaissable en un clin d’œil.

Les valeurs de KAMBIKES

Local

Durable

Intelligent

Adapté

Local : conçu et frabiqué en Alsace

Le cadre est fabriqué à 15km de Strasbourg par une PME familiale, fondée il y a plus de 40 ans et reprise par la seconde génération. Le bac familial est fabriqué par un menuisier dans les ateliers partagés de La Fabrique à Strasbourg. Le bac dans sa version professionnelle est quant à lui fabriqué par une entreprise spécialisée dans ces caisses, située au sud de Strasbourg. La protection de pluie est confectionnée par une entreprise employant des personnes en réinsertion à Strasbourg. Enfin, l’assemblage est réalisé par mes soins dans les ateliers de La Fabrique à Strasbourg.

Les équipements sont choisis par rapport à leur provenance. Ainsi, Kambikes propose des moteurs français, allemands et italiens plutôt qu’asiatiques. Le grossiste qui fournit la majorité des pièces est localisé en région parisienne plutôt que dans les pays de l’est.

Durable : Durée de vie infinie

Les vélos Kambikes sont conçus pour avoir plusieurs vies, comme le vélo de mon grand-père dont je me sers encore régulièrement.

Ce modèle a presque disparu avec l’apparition des vélos électriques. En effet, un cadre est généralement utilisable avec un seul type de moteur. Les fabricants de moteurs quant à eux font fréquemment évoluer leurs modèles et notamment les dimensions et points de fixation. Par conséquent, un moteur hors service dont le fabricant n’assure plus le service après-vente entraine une destruction systématique du vélo.

Chez Kambikes, nous avons mis au point des platines intermédiaires permettant de faire la liaison entre le moteur et le cadre. On peut donc changer de moteur en changeant simplement ces platines. Il en va de même pour le montage de la batterie.

Le cadre, réalisé en acier, peut avoir une durée de vie infinie, à condition de le dimensionner pour cela. C’est la spécialité de Kambikes. L’aluminium quant à lui, vieilli à chaque cycle de charge/décharge qu’on lui applique. La durée de vie infinie telle que décrite par Wöhler n’existe pas pour ce matériau.

Le bac en bois peut être réparé en ne remplaçant qu’un ou plusieurs panneaux et l’entretien de celui-ci est enfantin grâce au produit à base d’huile de lin utilisé.

L’acier a un cycle de vie moins polluant que l’aluminium, de même que le bouleau sourcé en Europe par rapport au plastique ou à la mousse expansée.

Enfin, la béquille qui est propre à chaque fabricant et qui est elle aussi à l’origine de la destruction de bon nombre de vélos, est remplacée par une béquille du commerce avec une fixation standard, adaptée à l’utilisation cargo.

Intelligent : Innovant et performant

Kambikes propose toutes les gammes de motorisation et même de s’en passer ce qui devient très rare dans le monde du cargo. Les freins, les pneumatiques, les éclairages et tous les équipements font partie des pièces les plus haut de gamme. La stabilité et la maniabilité sont les maîtres mots des conceptions Kambikes. Par exemple, le centre de gravité du biporteur est le plus bas du marché, le triporteur quant à lui est de loin le plus maniable et intuitif. Les charges utiles dans le bac et sur la selle sont les plus élevées du marché grâce à la conception robuste et optimisée, ce qui est mon cœur de métier.

La protection de pluie Kambikes est celle qui offre la plus grande résistance au vent, notamment lorsqu’il vient de côté.

Adapté : Confortable et sécuritaire

Le confort des vélos Kambikes est tel qu’il doit faire oublier l’habitacle d’une voiture à l’utilisateur. Pour cela, la position de conduite s’adapte à toutes les tailles et morphologies grave à son cadre en V et divers réglages possibles. La selle en gel est agrémentée de ressorts. Pour les familles, la protection de pluie protège intégralement le conducteur des pieds aux épaules. Elle permet de maintenir chaque côté ouvert pendant le chargement et le déchargement du vélo, tandis que les deux côtés peuvent rester ouverts en circulation pour assurer une bonne ventilation en été.

Pour les occupants du bac, banc et coussin en mousse haute densité sont un standard Kambikes.

Le système d’éclairage est autonome et automatique. Relié à une dynamo moyeu installée à l’avant, il est indépendant de la batterie du vélo. Vous oubliez votre batterie ? Vous la laissez charger chez vous ? Vous pourrez quand même rouler en pleine nuit avec un éclairage puissant. Plus besoin d’allumer ou d’éteindre les lumières, le système est totalement automatique.

Pour assurer la sécurité des enfants, le bac du biporteur est entouré d’un arceau en tube acier. Celui-ci protège notamment les enfants en cas de choc latéral et l’acier plus ductile que l’aluminium, risque moins de blesser les occupants en se déformant. Les enfants assis plus bas que dans les autres biporteurs profitent d’autant plus de cette protection. Le même principe est utilisé sur le triporteur grâce au châssis qui déborde largement autour de la caisse.

les CReATIONS SIGNEES kambikes

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DES COMPETENCES à VOTRE SERVICE

13 ans d’expérience en bureau d’étude en tant qu’ingénieur en mécanique dans le domaine de la maintenance TGV (fiabilisation de pièces et structures, projets de modernisation)

Une formation en soudage réalisée à l’Institut de Soudure de Entzheim

Une solide expérience en menuiserie, électronique

Des notions en couture

3 brevets déposés dont 2 dans le domaine des cycles

30 ans d’usage de vélo quotidien

Les FOURNISSEURS de kambikes

1. Tubes découpés/cintrés

1. Tôles découpées/pliées

1. Soudage cadre

1. Peinture cadre

1. Bac

1. Protection de pluie

1. Moteur roue arrière

2. Grossiste pièces vélo

3. Confection roues sur-mesure

4. Moteur pédalier BOSCH (Allemagne)

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